파키스탄인들이 경제를 치유하는 데 도움이 되도록

파키스탄인들이 경제를 치유하는 데 도움이 되도록 차 습관을 억제해야 한다는 공무원의 요구에 분노가 끓어올랐습니다.

파키스탄인들이


먹튀검증 파키스탄 이슬라마바드 — 검정, 녹색, 뜨겁거나 차갑거나 매운 차는 파키스탄 사회 전반의 거의 모든 사회적 상호 작용에 연료이자 윤활유입니다.

결혼식 축하, 비즈니스 거래 성사 또는 친구 및 가족과의 휴식이든 파키스탄인들은 손에 차 한 잔을 들고 그것을 합니다.

먹튀검증커뮤니티 따라서 정부 장관이 파키스탄인들이 물건을 덜 들이켜서 급증하는 국제 무역 적자를 해결하는 데 도움이 될

수 있다고 제안함으로써 분노를 촉발시킨 것은 이상한 일이 아닙니다.

아산 이크발 기획개발개혁부 장관은 “우리가 수입하는 차도 신용으로 수입되기 때문에 국가에 차 한 두 잔을 줄이도록 호소하겠다”고 말했다.

먹튀사이트 파키스탄은 세계 최대 차 수입국이다.

이 나라는 주로 케냐에서 매년 약 6억 달러 상당을 구매합니다. 평균적으로 파키스탄인은 하루에 약 3잔의 차를 마십니다.
Iqbal이 국가에서 약간의 austeri-tea를 요구하자 거리와 온라인에서 반발을 불러일으켰습니다.more news

먹튀검증사이트 파키스탄인들은 다양한 소셜 미디어 플랫폼을 통해 폭로했고, 많은 사람들은 일부 정치인과 정부 관리의 호화로운

생활 방식을 지적하고 “가난한 사람의 유일한 여가”가 아니라 국가 경제를 구하기 위해 먼저 그들의 사치를 희생해야 한다고 말했습니다.

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“왜 차 사용을 줄여야 합니까?” 파키스탄의 Dawn 신문에 그가 하루에 15-20잔을 마신다고 한 트럭 운전사 Jan Mohammad에게 요구했습니다.

“우리는 우리 비용으로 술을 마시고 정부 자금으로 술을 마시지 않습니다. 정부는 지출을 늘렸습니다.

그들은 큰 차를 타고 여행하지만 우리는 차만 즐깁니다.”

수도 이슬라마바드의 한 주유소에서 젊은 변호사인 Bilal Haseeb은 대부분의 파키스탄인들이 차 소비를 줄이도록 강요받아서는 안 된다고 말했습니다.

그러나 그는 모든 정부 행사와 사무실에서 금지되어야 한다고 말했습니다.

“매일 아침 출근하기 위해 기름도 채울 수 없는데, 이제 아침도 거르지 않을 수 없겠죠? 정말 공정한가요?” 그는 물었다. “정부 관리들이 회의와 리셉션에서 차를 제공하는 시간을 줄이면 수입 비용이 자동으로 줄어들 것입니다.”
Iqbal과 그가 일하는 정부의 진정한 딜레마는 파키스탄 경제의 심각한 상태입니다.

이 나라의 통화인 루피는 수요일에 달러에 대해 206에 거래되어 사상 최저치를 기록했습니다.

정부는 연료, 천연 가스 및 전기 가격을 45%까지 인상해야 했습니다.

파키스탄의 외환보유고도 2월 약 160억 달러에서 6월 100억 달러 미만으로 급락했으며, 이는 파키스탄의 일반적인 수입품의 두 달분 가치를 겨우 충당하기에 충분합니다.
지난 5월 이슬라마바드는 국가 현금 보유고를 보호하기 위해 수십 개의 비필수 사치품 수입을 제한했습니다.

셰바즈 샤리프(Shebaz Sharif) 신임 총리가 이끄는 정부는 최근 국제통화기금(IMF)이 60억 달러 규모의 경제 구제금융 프로그램을 재개하도록 설득하기 위해 470억 달러의 예산을 도입했다. 이러한 지원은 올해 초 파키스탄 재정 문제로 인해 보류되었습니다.